Truk derek terutama terdiri dari sasis, alat pengangkat, alat penarik dan pengangkat, sistem hidrolik, sistem kendali elektronik, badan kendaraan, dan kotak peralatan. Ini memiliki banyak fungsi termasuk mengangkat, menarik, dan menarik, dan cocok untuk melewati rintangan di jalan raya dan jalan perkotaan.
Truk derek adalah kendaraan rekayasa khusus yang dirancang untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas dan merupakan peralatan penting untuk manajemen lalu lintas di daerah perkotaan yang sibuk dan jalan raya. Ini adalah kendaraan khusus yang mampu dengan cepat, tepat waktu, dan aman mengeluarkan kendaraan-rusak, mogok-, dan diparkir secara ilegal dari jalan raya, serta mengarahkan lalu lintas.
Pertama, truk derek umumnya diklasifikasikan ke dalam empat seri utama menurut tipe strukturalnya: derek-lift-tipe terpisah, penarik-lift-tipe terintegrasi, tipe flatbed, dan tipe standar. Tipe-lift-terpisah penarik mencakup dua jenis: truk penghancur boom berputar dan truk penghancur boom tidak-berputar.
Kedua, spesifikasi truk derek yang biasa disebut, seperti 3-ton, 5 ton, 8 ton, dan 20 ton, sebenarnya merujuk pada tingkat kapasitas dukung beban sasis yang digunakan pada truk derek jenis tersebut. Tonase kendaraan yang ditarik ada hubungannya dengan kapasitasnya, tetapi tidak ada hubungan yang diperlukan; semakin besar tonase, semakin besar kapasitas kerja kendaraan pemulihan.
Ketiga, ketika mengeluarkan kendaraan yang ditarik dari lokasi kejadian, kendaraan pemulihan umumnya menggunakan dua cara: menarik dan menyeret. Penarik melibatkan penggunaan lengan derek kendaraan pemulihan untuk mengangkat dan menarik kendaraan yang ditarik. Menyeret, juga dikenal sebagai penarik keras, melibatkan penggunaan kendaraan pemulihan untuk menghubungkan dan menarik kendaraan yang ditarik secara kaku.
Keempat, metode pengoperasian dan penggunaan, tindakan pencegahan, dan aspek lain dalam penggunaan dan perpanjangan masa pakai kendaraan pemulihan adalah penting.
