Roller jalan, juga dikenal sebagai pemadat tanah, adalah jenis peralatan konstruksi jalan, tersedia dalam dua kategori utama: beroda-baja dan beroda. Dalam kategori mesin konstruksi yang lebih luas, penggiling jalan termasuk dalam kategori peralatan jalan dan banyak digunakan dalam pemadatan bagian timbunan dalam-proyek rekayasa skala besar seperti jalan raya, kereta api, landasan pacu bandara, bendungan, dan stadion. Mereka dapat memadatkan tanah berpasir, semi-kohesif, dan kohesif, serta menstabilkan tanah dasar dan lapisan perkerasan beton aspal. Memanfaatkan kekuatan beratnya sendiri, penggiling jalan cocok untuk berbagai operasi pemadatan, menyebabkan deformasi permanen dan pemadatan lapisan yang dipadatkan.
Pada zaman dahulu kala, manusia menggunakan kuku ternak untuk menginjak-injak, meremas, dan memadatkan tanah untuk mengolah fondasi rumah dan untuk memadatkan bendungan serta tepian sungai. Sebelum pertengahan-abad ke-19, teknik jalan raya di Barat sebagian besar menggunakan pengerasan jalan berkerikil, dan pemadatan terutama dilakukan dengan menggelindingkan kendaraan secara alami. Baru setelah penemuan roller batu pada tahun 1858 pengembangan perkerasan kerikil dipromosikan, dan penggunaan roller yang ditarik kuda untuk pemadatan secara bertahap muncul. Ini adalah prototipe paling awal dari road roller. Pada tahun 1860, roller uap muncul di Prancis, yang selanjutnya mempromosikan dan meningkatkan teknologi konstruksi dan kualitas perkerasan kerikil serta mempercepat kemajuan.
